緩沖器在起重機中的應用
        緩沖器在起重機上能夠減緩由于慣性而發(fā)作的動能，削減沖擊，避免磕碰等事端的發(fā)作。在同一軌道上運轉(zhuǎn)的起重機之間以及在同一橋架上的雙小車之間也應當設置緩沖器。緩沖器的品種較多，并且效果也不相同。
　　一、實體緩沖器
　　1、橡膠緩沖器：這種緩沖器構(gòu)造簡略，但它所能吸收的能量較小，通常用于起重機運轉(zhuǎn)速度不超越50/min的場合，首要起到阻撓效果。
　　2、聚氨酯緩沖器：聚氨酯泡沫塑料緩沖器吸收能量大，緩沖性能好，耐油、耐老化、耐酸、耐腐蝕、耐高溫低溫，絕緣又防爆等運用廣泛。
　　二、繃簧緩沖器
　　繃簧緩沖器首要由碰頭、繃簧和殼體構(gòu)成。其特點是組織比較簡略，運用牢靠。當起重機撞到繃簧緩沖時，其能量首要轉(zhuǎn)變?yōu)榭嚮傻木o縮能。通過改善的帶止彈組織的繃簧緩沖器，能夠避免反彈力。
　　三、液壓緩沖器
　　當緩沖器遭到磕碰壓力時，動能經(jīng)塞頭和加快繃簧轉(zhuǎn)給活塞，使其向右運動。本來緩沖器工作腔內(nèi)裝有一個復位繃簧、頂桿以及油液。活塞的運動揉捏工作腔內(nèi)的油液，使其復位繃簧緊縮，一起使油液從活塞與頂桿之間的環(huán)形空隙揉捏出來，進入貯油腔。
　　除了緩沖器以外，還有許多設備都是為了維護起重設備而裝置。此外，為了確保安全必需要恪守操作規(guī)矩，做好自我維護措施，將風險度降低。

    液壓緩沖器是依靠排列液壓缸壁上一系列特殊節(jié)流小孔實現(xiàn)的，節(jié)流隨緩沖位移加大而減少。從而達到勻速緩沖，其結(jié)構(gòu)緊湊，吸收能量大，且無反彈，在保證要求大減速度和緩沖行程條件下尺寸小，在速度高于2m/s或運動質(zhì)量較大的起重機上，宜采用液壓緩沖器。缺點：液壓緩沖器要經(jīng)常檢修、維護、不耐高、低溫，易漏油，使用壽命低。

    液壓緩沖器工作原理：

    液壓緩沖器當受到撞擊時，活塞桿往內(nèi)移，迫使液壓油通過油孔流入蓄壓器內(nèi)，因而產(chǎn)生抵制力。經(jīng)由設計及試驗過的油孔大小及排列，在整個撞擊的過程中，內(nèi)壓缸內(nèi)的壓力始終保持一定，如此便產(chǎn)生一固定大小之緩沖力，也就是所謂的線性減速。經(jīng)由此線性減速過程，CEC液壓緩沖器能將運動工作件平穩(wěn)且安靜地以小的力量將運動件停止下來。 在沖擊行程結(jié)束時，復歸彈簧將活塞桿推回起始位置，以等待下一次沖擊。 

    液壓緩沖器注意事項：

    1、液壓緩沖器應水平安裝 沖擊偏小不超過正負1度；

    2、環(huán)境溫度為22-80攝氏度；

    3、防止不要倒置，以防液壓油溢出；

    4、庫存保管是應放置于通風處，濕度在百分之八十以下為宜；

    5、注意防火，不要置于火源處。