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直徑320內外齒 起重機卷筒聯軸器 制動輪 非標定做
| 產品型號： |
直徑320聯軸器 |
| 品 牌： |
亞重 |
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| 所 在 地： |
河南新鄉 |
| 更新日期： |
2025-12-14 |
| | 品牌：亞重 | | 型號：直徑320聯軸器 | | 加工定制：是 | |
| | 材質：鑄鋼 | | 用途：將兩軸軸向聯接起來并傳遞扭矩及 | | 加工定制：是 | |
CL型齒式聯軸器適用于聯接兩水平軸線傳動軸系，具有一定補償兩軸相對偏移的性能，傳遞公稱扭矩為710-1000000N.m。CL型齒式聯軸器屬于可移式剛性聯軸器，由兩個有內齒的外殼和兩個外齒的套筒所組成，套筒和軸用鍵聯接，兩個外殼用螺栓聯成一體，外殼和套筒之間設有密封圈。內齒輪齒數和外齒輪齒數相等，通常采用壓力角為20°的漸開線齒廓。工作時靠嚙合的輪齒傳遞扭矩。由于輪齒之間留有較大的間隙，所以能補償兩軸的不同心和偏斜，為了減少輪齒的磨損和相對位移的摩擦阻力，在內部注入潤滑油。齒式聯軸器的角位移允許在30′。齒式聯軸器具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補償能力，具有結構緊湊、回轉半徑小、傳遞扭矩大、傳動效率高、噪聲低及維修周期長等優點，特別適用于低速重載工況，如冶金、礦山、起重運輸等行 業、也適用于石油、化工、通用機械等各類重型機械的軸系傳動。
CL1型齒式聯軸器基本參數和主要尺寸：
軸孔直徑：18、19、20、22、24、25、28、30、32、35、38、40mm
軸孔長度Y：42、52、62、82、112mm，J1，Z1：30、38、44、60、84
根據不同的工作情況，聯軸器需具備以下性能：
1.可移性。聯軸器的可移性是指補償兩回轉構件相對位移的能力。被連接構件間的制造和安裝誤差、運轉中的溫度變化和受載變形等因素，都對可移性提出了要求。可移性能補償或緩解由于回轉構件間的相對位移造成的軸、軸承、聯軸器及其他零部件之間的附加載荷。
2.緩沖性。對于經常負載起動或工作載荷變化的場合，聯軸器中需具有起緩沖、減振作用的彈性元件，以保護原動機和工作機少受或不受損傷。
3.安全、可靠，具有足夠的強度和使用壽命。
4.結構簡單，裝拆、維護方便
聯軸器類型的選擇選擇聯軸器類型時，應該考慮以下幾項：
1.所需傳遞轉矩的大小和性質，對緩沖、減振功能的要求以及是否可能發生共振等。
2.由制造和裝配誤差、軸受載和熱膨脹變形以及部件之間的相對運動等引起兩軸軸線的相對位移程度。
3.許用的外形尺寸和安裝方法，為了便于裝配、調整和維修所必需的操作空間。對于大型的聯軸器，應能在軸不需要作軸向移動的條件下實現拆裝。
此外，還應考慮工作環境、使用壽命以及潤滑、密封和經濟性等條件，再參考各類聯軸器特性，選擇一種合用的聯軸器類型。
1、對設備局部拆卸和檢查，清洗規定的部位，疏通管道、閥門；
2、更換或清洗填料，觀察密封部位是否漏水，調整設備各部位的配合間隙，緊固設備的各個部位；
3、對電機及水泵的螺栓進行加油和防銹處理；
4、檢查各壓力表、是否正常，如有損壞則進行維修或更換；
5、檢查運行情況，內部元器件是否正常。
聯軸器型號：
φ170雙齒/直接/錐接聯軸器、φ185雙齒/直接/錐接聯軸器、φ220雙齒/直接/錐接聯軸器；
φ250雙齒/直接/錐接聯軸器、φ290雙齒/直接/錐接聯軸器、φ320雙齒/直接/錐接聯軸器；
φ350雙齒/直接/錐接聯軸器、φ380雙齒/直接/錐接聯軸器、φ430雙齒/直接/錐接聯軸器；
φ490雙齒/直接/錐接聯軸器、φ545雙齒/直接/錐接聯軸器、φ590雙齒/直接/錐接聯軸器；
φ680雙齒/直接/錐接聯軸器、φ730雙齒/直接/錐接聯軸器、φ780雙齒/直接/錐接聯軸器；
φ900雙齒/直接/錐接聯軸器。
采購聯軸器須知：
1、聯軸器孔徑；
2、聯軸器長度；
3、聯軸器鍵槽長度和寬度；
4、聯軸器使用設備。
河南華工實業集團有限公司是國內起重機械配件制造領域加工能力、產能的供應商，生產能力從毛坯制造、粗加工到精加工，零件裝配直到終端產品交付，致力于為客戶提供一站式服務。
公司注冊資本5600萬元，總資產1.2億元，年銷售收入1.5億元。占地面積7.5萬余平方米，其中已建成鋼結構廠房面積2.8萬平方米，現時擁有員工310人，大型機加工設備12臺（套），中型設備280臺（套）。
河南華工實業集團有限公司秉承著“為客戶提供一站式服務”的經營理念，華工人自公司建立伊始便遵循簡單有效、規范有序的管理精神，專注于起重機械配件領域，以高品質、全系列的產品面向客戶。投入運營以來，不斷地發展大中型企業客戶和整機生產廠家，在用戶中贏得了良好的口碑，使亞重品牌成為起重行業的后起之秀。
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CL型齒式聯軸器適用于聯接兩水平軸線傳動軸系，具有一定補償兩軸相對偏移的性能，傳遞公稱扭矩為710-1000000N.m。CL型齒式聯軸器屬于可移式剛性聯軸器，由兩個有內齒的外殼和兩個外齒的套筒所組成，套筒和軸用鍵聯接，兩個外殼用螺栓聯成一體，外殼和套筒之間設有密封圈。內齒輪齒數和外齒輪齒數相等，通常采用壓力角為20°的漸開線齒廓。工作時靠嚙合的輪齒傳遞扭矩。由于輪齒之間留有較大的間隙，所以能補償兩軸的不同心和偏斜，為了減少輪齒的磨損和相對位移的摩擦阻力，在內部注入潤滑油。齒式聯軸器的角位移允許在30′。齒式聯軸器具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補償能力，具有結構緊湊、回轉半徑小、傳遞扭矩大、傳動效率高、噪聲低及維修周期長等優點，特別適用于低速重載工況，如冶金、礦山、起重運輸等行 業、也適用于石油、化工、通用機械等各類重型機械的軸系傳動。
