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亞重800*190雙邊被動車輪組 雙梁行車輪 大車運行驅(qū)動
| 產(chǎn)品型號： |
800*190雙邊車輪組 |
| 品 牌： |
亞重 |
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| 所 在 地： |
河南新鄉(xiāng) |
| 更新日期： |
2025-12-14 |
| | 品牌：亞重 | | 型號：800*190雙邊車輪組 | | 加工定制：是 | |
| | 材質(zhì)：鑄鋼 鍛造車輪組 | | 用途：用來支承起重機和載荷并在軌道上 | | 加工定制：是 | |
車輪組加工流程
車輪鑄造/鍛造毛坯→粗車（粗加工）→淬火或調(diào)制→車輪鉆孔、銑鍵→精車（精加工）→車輪軸銑鍵→悶蓋加工→裝配（輪片、角箱、軸、軸承、悶蓋等）→噴漆
車輪組簡介
我公司生產(chǎn)的車輪組用途廣泛，一般應用在單雙梁車輪組、臺車組、平車車輪組、鋼包車車輪組、架橋機車輪組、鑄鐵機車輪組等，可定做非標車輪組
非標車輪組一般包括以下幾種：花鍵軸車輪組、套裝車輪組、錐形車輪組、無輪緣車輪組、水平車輪組、反滾車輪組等。
花鍵軸車輪組一般與三合一減速機配套使用，咬合部分要求精度極高，加工比較復雜，花鍵軸采用40Cr材質(zhì)，粗加工后進行調(diào)制處理。
花鍵部分是由花鍵銑床加工而成，花鍵車輪組具有運行平穩(wěn)，噪音低，安裝方便等特點。
套裝車輪組是與套裝減速機配套使用的車輪組，一般采用平鍵連接，軸頭有螺帽固定，套裝車輪軸通常帶有1:10的錐度。
錐形車輪組一般用于環(huán)形軌道，例如上旋轉(zhuǎn)冶金起重機、核電站專用起重機。
無輪緣車輪組、水平車輪組、反滾車輪組是L型偏掛門式起重機的常用部件。
非標車輪組用途非常廣，我公司可根據(jù)需方要求定制生產(chǎn)。
車輪組角箱分類
一般車輪組角箱分為直角箱、平腳箱、圓角箱、螺栓等
圓形軸承箱行車輪組
隨著我國工業(yè)水平的發(fā)展，單邊車輪組加工，對起重機的要求越來越高，角形軸承箱車輪組也越來越不能滿足用戶的要求。為了快速更換車輪組，出現(xiàn)了圓形軸承箱車輪組。
和圓形軸承箱車輪組相配的起重機大車端梁或者小車端梁上安裝車輪的位置為鏜孔結(jié)構(gòu)，并且腹板兩側(cè)也要經(jīng)過加工，車輪組分別與端梁腹板兩側(cè)的加工面和腹板上的車輪安裝孔配合，并且在軸承箱上鉆孔，端梁攻螺紋，這樣更換車輪組時，單邊車輪組，因為所有尺寸已經(jīng)靠各加工面定位，僅需要安裝人員將車輪組移動到安裝位置后將螺栓擰緊即可。
圓角箱缺點
首先，因為這種車輪組全靠加工面定位，無法對車輪組輪線進行較大的調(diào)整，定制單邊車輪組，只能依靠在軸承箱與端梁之間增加墊片的方式進行調(diào)整，其調(diào)整量十分有限，所以一旦發(fā)生因輪線偏差而引起的起重機啃軌現(xiàn)象，將很難修復。
其次，因為通用橋式起重機小車容易出現(xiàn)四組車輪不在同一平面的“三條腿”現(xiàn)象時，將很難調(diào)整。
直角箱和平腳箱應用
應用中控制運行機構(gòu)車輪水平偏斜值主要是根據(jù)不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)采取相應的技術(shù)措施。比較常用、工藝措施也相對簡單的設(shè)計結(jié)構(gòu)是：將車輪裝配到支架上組成車輪組，例如角型軸承箱車輪組和臺車式45°剖分軸承箱車輪組，在起重機主結(jié)構(gòu)上，安裝調(diào)整車輪水平偏斜合適后固定。
橋式、門式起重機車輪組啃軌問題的解決方法
發(fā)現(xiàn)起重機啃軌，應詳細檢查并測量有關(guān)尺寸，綜合分析，找出原因，確定修理方案。
1、對于軌道安裝水平彎曲過大或軌道的局部變形過大或軌道安裝八字形造成的啃軌，應重新調(diào)整軌道，使之達到規(guī)定標準。
2、對于同一截面兩根軌道相對標高超差過大造成的啃軌，雙邊車輪組加工，應調(diào)整其標高，使之達到標準規(guī)定。
3、對于主梁下?lián)匣蛑髁核脚詮澇钸^大造成小車軌距變化引起的啃軌或脫軌，可以采用移動小車車輪，改變小車軌距的方法修復。若要根本解決問題，應修復主梁，一定不要采用移動小車軌道的辦法，因為割焊軌道壓板會造成主梁進一步下?lián)虾蛢?nèi)彎。
4、對于兩主動輪踏面直徑尺寸不相等或行車輪錐度方向安裝錯誤造成的啃軌，應更換行車輪使之直徑尺寸相等或使錐度方向安裝正確。
5、對于橋架變形使大車輪水平偏斜和垂直偏斜超差，或使四個輪不在同一平面，或使前后車輪不在同一直線上運行或因?qū)蔷�超差造成的啃軌，應先矯正橋架，使之符合技術(shù)要求，如仍有啃軌現(xiàn)象，可再調(diào)整行車車輪，且應盡量調(diào)整被動車輪。
6、因分別驅(qū)動時電機不同步造成的啃軌，應修理或更換電機，使電機同步。
7、對于分別驅(qū)動時，雙邊車輪組型號，因制動器制動力矩不相等造成的啃軌，雙邊車輪組采購，應調(diào)整制動器，使之制動力矩相等。
8、因傳動軸聯(lián)軸節(jié)間隙過大或齒輪嚙合間隙大而引起起動、制動不同步而造成的啃軌，應調(diào)整有關(guān)間隙，使其起動、制動同步。
河南華工重型機械有限公司位于長垣縣南蒲工業(yè)園區(qū)，濟東、大廣、阿深三條高速在這里形成交匯，廠區(qū)距新鄭國際機場130kM。緊靠宏力大道和起重園區(qū)與大廣高速連接線、東側(cè)毗鄰河南省起重工業(yè)園區(qū)，優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢就是無限的發(fā)展空間。
華工起重是起重機械配件和附件領(lǐng)域的制造商、服務(wù)商，產(chǎn)品范圍覆蓋起重機用抓斗、電動葫蘆、車輪組、聯(lián)軸器、吊鉤組、卷筒組、滑輪組、制動輪等，及各種非標產(chǎn)品的設(shè)計于制造。我公司擁有完整、科學的質(zhì)量管理體系，通過了ISO9001國際質(zhì)量體系、14001環(huán)境管理體系和OHSASI職業(yè)健康安全管理體系認證。
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